Baru empat tahun sejak Rimac Group dan Porsche bergabung untuk menciptakan Bugatti Rimac, namun rupanya CEO Rimac sudah bosan dengan birokrasi. Rimac ingin sekali mengambil alih kendali perusahaan patungan tersebut dan sedang dalam negosiasi untuk membeli saham Porsche di perusahaan tersebut.
Mate mengatakan kepada Bloomberg dalam sebuah wawancara baru-baru ini, yang disiarkan oleh Automotive News bahwa ia memiliki investor yang diperlukan untuk mengambil kendali penuh atas perusahaan patungan tersebut, yang mampu membeli 45 persen saham Porsche dalam kerja sama tersebut. Mate diduga menawarkan produsen mobil Jerman itu sekitar € 1 miliar ($ 1,2 miliar dengan kurs hari ini) untuk sahamnya pada bulan April.
Mate menginginkan kontrol yang lebih besar sehingga ia dapat memiliki lebih banyak kebebasan, dan negosiasi tersebut tidak dirahasiakan. Dia mengatakan kepada publikasi:
"Saya hanya ingin bisa membuat keputusan jangka panjang, melakukan investasi jangka panjang, dan melakukan berbagai hal dengan cara yang berbeda, tanpa harus menjelaskannya kepada 50 orang.
Membeli saham Porsche akan memberikan Rimac Group kendali penuh atas Bugatti Rimac, tetapi pengaruh Porsche akan tetap ada. Produsen mobil asal Jerman ini memiliki 22 persen saham di Rimac Group, yang dibagi dengan Mate (35 persen), Hyundai Motor Group (11 persen), dan investor lainnya (32 persen).
Mate mengatakan kepada publikasi bahwa kesepakatan itu bisa terjadi pada tahun depan, tetapi menambahkan bahwa ada "begitu banyak faktor" ketika bernegosiasi. Hal ini juga tidak membantu karena keluarga Porsche-Piëch masih memiliki saham di Porsche. "Ini adalah topik yang emosional," tambahnya.
Porsche sedang menghadapi rintangannya sendiri saat ini. CEO Oliver Blume memperingatkan para karyawan pada musim panas lalu bahwa model bisnis perusahaan saat ini, "yang telah melayani kami dengan baik selama beberapa dekade, tidak lagi berfungsi dalam bentuknya yang sekarang."
Produsen mobil ini menghadapi persaingan yang ketat di China, diperparah dengan menurunnya minat konsumen terhadap kendaraan listriknya. Ini adalah situasi genting yang diperparah oleh tarif dan ketidakpastian peraturan.
Jika kesepakatan ini berhasil, kita mungkin akan melihat beberapa perubahan besar di Bugatti Rimac dan produk-produk yang dibuatnya. Mate mendirikan Rimac pada tahun 2009, dan meluncurkan Concept_One dua tahun kemudian. Perusahaan ini akan mulai membangun supercar listrik Nevera pada tahun 2022.
